球冠板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心
橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过
球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到
4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中
心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在
支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部
圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产
生，使支座底面受力均匀。
圆形球冠板式橡胶支座的是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表
面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有
功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，
以适应2％到4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡
胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和
橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时
首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免橡胶支座底
面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
圆形球冠板式橡胶支座的特点球冠橡胶支座的顶部为球冠状，底部一般采
用有半圆形圆环或者四氟板，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此
在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要，又能保证上部结构
的荷载能有效地传递给下部结构，又可避免板式支座的边缘固偏心受力大
容易破坏和脱空现象的发生。球冠橡胶支座可万向转动，万向承载，能很
好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传迅移动要求，保证反力合力
集中、明确、可靠。 |
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