公路桥梁伸缩缝结构、性能及安装安装：公路桥梁伸缩缝可以分为：GQF-
C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装
置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、
GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,
GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁
伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在
运输、存放与安装中注意的事项，用户一定要注意。
桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安
装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，
以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并
能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥
台，以及各联上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横
方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉
裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采
用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引
水装置，使积水排出桥外。
伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不
合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑
梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚
固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余
量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。 |
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